使用過(guò)螺桿真空泵的用戶知道使用它時(shí)有很多注意事項(xiàng)，那么您對(duì)使用它時(shí)如何調(diào)節(jié)機(jī)油量的技巧了解多少?

　　螺桿真空泵可通過(guò)正確地改變起點(diǎn)和提前終點(diǎn)來(lái)滿足減少燃油噴射量的要求，因此無(wú)論高負(fù)荷還是低負(fù)荷，它都可以控制整個(gè)燃燒過(guò)程，從最高終點(diǎn)開始就可以了。這種調(diào)整方法適用于增壓壓力高，變速和負(fù)載可變的船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　當(dāng)螺桿真空泵工作時(shí)，由于柱塞的斜邊向軟管套的回油口位置的變化，供油的開始時(shí)間沒(méi)有變化，供油的結(jié)束時(shí)間也發(fā)生了變化。由于柱塞的旋轉(zhuǎn)角度不同，因此柱塞的有效沖程也不同，因此供油量也發(fā)生了變化。

　　柱塞相對(duì)于沒(méi)有燃料的油位的旋轉(zhuǎn)角度越大，從柱塞的上端到塞子套筒的回流口的距離就越大，供油量也就越大。柱塞較小。減油較早開始，供油量也較小。當(dāng)柴油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必須將機(jī)油切掉，以使柱塞的縱向凹槽可以朝著柱塞套中的回油孔旋轉(zhuǎn)。

　　此時(shí)，在螺桿真空泵柱塞的整個(gè)行程中，柱塞套筒中的燃油通過(guò)縱向凹槽和回油口流回油道。沒(méi)有油壓過(guò)程，因此燃油供應(yīng)量為零。當(dāng)柱塞旋轉(zhuǎn)時(shí)，使用燃油供應(yīng)終點(diǎn)的時(shí)間來(lái)調(diào)整燃油供應(yīng)。

　　簡(jiǎn)而言之，這是一種調(diào)節(jié)螺桿真空泵油量的技術(shù)。希望它可以幫助您更好地調(diào)整真空泵的油量。